AJÁNLÓ
A sziget és az óbudai part között sokáig csak
révátkelés volt, majd később készült egy talphíd.
Az 1800-as évek közepén egyre inkább szükség volt egy állandó
kapcsolatra Óbuda központja és az Óbudai Hajógyár között. 1858-ban
megépült az első állandó híd. Érdekessége hogy az egyetlen fa tolóhíd
volt Magyarországon. Magasabb hajók áthaladásakor a középső nyílását
el lehetett tolni a hossztengelye mentén.
Ezt követte 1884-ben egy vasból készült emelőhíd, amelynél a középső
nyílást eltolás helyett megemelte egy csörlőszerkezet. Az 1930-as
években már nem használták, mert magas vízálláskor a hajók már nem
mentek be az ágba. Ezt a szerkezetet Remmel híd, vagy Munkás híd néven
is ismerték.
Az emelőhíd felújítása helyett 1968-ban készült el a mai is látható
befüggesztett vasbeton híd.
Nyaranta a Sziget Fesztivál lebonyolításában fontos szerepe van, mivel
a hídon keresztül szállítják a rendezvényhez szükséges eszközöket és
felszereléseket, valamint a lakóautós látogatók is itt hajthatnak be.
AJÁNLÓ
AJÁNLÓ
